Растягивающиеся и круговые корпуса машин: инновации и применение технологий защиты двигателей
В современной промышленной системе микродвигатели встречаются повсюду, а корпус двигателя является его защитным телом, а процесс его производства и выбор материалов напрямую связаны с производительностью, сроком службы и надежностью двигателя. Технология вытягивания и округления стала основным производственным процессом, а такие предприятия, как Чжэцзян Ядун, стали важными производственными предприятиями в этой области благодаря накоплению технологий и производственному опыту.
Традиционный корпус двигателя изготавливается из бесшовной стальной трубы, что дорого и неэффективно. С развитием технологий процесс растяжного и кругового формования постепенно заменяет традиционные методы обработки, а новый процесс позволяет получить шасси с преимуществами легкого веса, высокой прочности и хорошего отвода тепла, при этом значительно повышая эффективность производства и снижая себестоимость продукции.
Растяжимый корпус в основном изготовлен из алюминиевого сплава и нержавеющей стали. Растяжимый корпус двигателя из алюминиевого сплава обладает такими преимуществами, как легкий вес, высокая прочность, хорошее рассеивание тепла, коррозионная стойкость, отсутствие порезов во внутренней камере и т. д. Материал корпуса двигателя из алюминиевого сплава, подвергаемый горячей экструзии, обычно соответствует национальному стандарту материала из алюминиевого сплава 6063, а концентричность внутреннего отверстия может достигать стандарта высокой точности ≤ 0,07 мм. Корпуса электродвигателей из нержавеющей стали отвечают более высоким требованиям к прочности, а их коррозионная и износостойкость лучше, что позволяет использовать их в суровых рабочих условиях.
Корпус катушки отливается с использованием процесса катушки и катушки, а основной материал варьируется в зависимости от диаметра корпуса. Производственный процесс включает в себя ряд процессов, таких как падение материала, рассеивание тепловых отверстий, прессование кругов, закрытие и пластификация. Материалом заготовки обычно является стальная пластина 08F, которая обладает хорошей пластичностью и магнитной проводимостью и наиболее подходит для корпуса двигателя малой мощности. Преимуществом корпусов прокатных машин является высокая эффективность производства, возможность производства в больших объемах и относительно низкая стоимость.
При выборе материала корпуса двигателя необходимо учитывать такие факторы, как рабочая среда, требования к рассеиванию тепла, механическая прочность и производственные затраты. Что касается конструктивной конструкции, в современных корпусах двигателей используются инновационные конструкции для повышения производительности, такие как растягивающиеся корпуса двигателей из высокопрочной нержавеющей стали, которые включают цилиндрические корпуса, фиксированные стойки и листы рассеивания тепла, которые обеспечивают прочность конструкции и хороший отвод тепла.
Применение стретч-энд-пленки очень широкое и охватывает многие области, такие как кондиционирование воздуха, электромобили, серводвигатели, ЧПУ, производство энергии ветра и так далее. С быстрым развитием автомобильной промышленности, связанной с новыми энергетическими ресурсами, спрос на моторные масла будет еще больше увеличиваться.
Компания Zhejiang Yadong, как представитель отрасли, накопила богатый опыт и технические преимущества в области растяжения и прокатки корпусов машин, решая технические трудности, такие как более легкая деформация корпуса двигателя из алюминиевого сплава после регулировки внутренних пор, и предоставляя более качественную продукцию для производителей двигателей.
В будущем, с непрерывным развитием технологий производства двигателей, производство корпусов двигателей будет развиваться в сторону более сложного контроля размеров, более эффективной конструкции рассеивания тепла и меньшего веса, что обеспечит более прочную и надежную гарантию для автомобильной промышленности.
