Балансировочный вес автомобильных шин

Типы и установка

Существуют различные типы балансировочных грузов для автомобильных шин, обычно в том числе свинцовые, железные и алюминиевые балансиры. Эти блоки обычно измеряются в граммах, обычно их вес составляет 5, 10 и 15 граммов. Существует два основных типа крепления: один крепится к внутреннему краю обода и фиксируется к ободу с помощью клея или других клеящих веществ; другой подвешивается на внешний край обода и вставляется в край обода с помощью стальных крючков или других соединителей.

Процесс регулировки динамической балансировки

При выполнении регулировки динамического баланса шин необходимо выполнить следующие шаги:

Подготовьте инструменты и материалы: сюда входят такие инструменты, как динамический балансировочный станок, манометр в шинах, домкрат, гаечный ключ и необходимое количество балансировочных блоков.

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и с помощью домкрата поднимите автомобиль, затем снимите шины, которые необходимо динамически отбалансировать.

Сначала проверьте шины на глубину протектора, давление в шинах, а также на наличие износа или повреждений, если это необходимо.

Установите шину на динамический балансир и убедитесь, что шина плотно прилегает к интерфейсу динамического балансировщика.

Поверните шину так, чтобы игла динамического балансировщика указывала в центральное положение, а затем зафиксируйте шину.

Добавьте или удалите балансировочные блоки в соответствующих местах шины так, чтобы указатель балансировочного станка указывал около нулевого положения.

Снова поверните шину и посмотрите, остается ли указатель балансировочного станка вблизи нулевого положения. Если игла смещается, необходимо будет продолжать регулировку количества и положения балансировочных блоков до тех пор, пока игла не стабилизируется вблизи нулевого положения.

Когда стрелка динамического балансира стабильно близка к нулю, это означает, что динамический баланс шины отрегулирован. На этом этапе вы можете снова установить шину на автомобиль и накачать ее до необходимого давления.